期货橡胶行情分析及操作建议

由于国内汽车市场已经进入淡季,而市场需求疲软,价格低迷运行,致使泰国的橡胶价格持续走低。 7月上旬,泰国原料价格走低,原料价格回落,印度市场相对坚挺,对于泰国来说,出口压力仍较大,一方面,原料价格偏低,泰国胶农在今年夏天将年割橡胶的平均成本由月初的12000美元/公斤下降至14000美元/公斤,并称在后期产量萎缩、成本支撑下,该国胶价很难继续走高。另一方面,美联储加息将推迟,目前市场预计美联储在8月之前将加息,这将支撑泰国天胶价格。另外,汽车行业近期回暖,一方面,伴随着中美贸易协议的达成,国内汽车市场产销量回暖,另一方面,我国作为东盟成员国,轮胎行业正在经历新一轮的产销旺季,国内汽车市场也将迎来新一轮的增长。

在出口市场上,国内汽车市场经过半年的消化和消化后,进入了回暖期,但国内市场却还需要一轮的消化。据悉,今年8月中旬,北京德龙、郑州高鑫和德龙相继发出了促销请求,希望能尽快恢复生产,但因目前国内新车销量大幅下滑,国内汽车市场整体销售乏力,企业销售走低,而且受进口车市场上天胶价格下滑影响,轮胎行业处于淡季。

据了解,从8月底开始,国内轮胎市场进入淡季,尤其是轮胎企业陆续开始放假,以减少销售压力,同时库存较大的轮胎企业对轮胎销售价格下滑较为敏感。7月上旬,国内汽车市场产销分别完成28.8万辆和21.7万辆,比去年同期分别下降9.8%和5.4%,但是依然保持较高的增长速度。

在库存方面,截至9月底,青岛保税区橡胶库存增加至26.74万吨,同比增幅在3.56%,目前库存增加至21.94万吨,增幅明显。同时,上期所橡胶仓单库存也呈现止跌企稳的态势。目前上期所橡胶库存较8月底下降4万吨至43万吨,库存压力较前期明显缓解。

“胶价下跌空间有限,不过下游轮胎市场订单较前期有所减少,胶价不存在明显下跌基础。”中国汽车工业协会秘书长崔东树说。

沪胶期货为何大幅下挫?

据了解,受限产期的影响,9月上旬天然橡胶市场有所反弹。然而,随着供应量的减少以及价格的持续下跌,原料价格持续下行。

统计数据显示,截至9月中旬,沪胶1801合约报收于14425元/吨,较上一交易日下跌9元/吨,跌幅为2.86%。

期现价格方面,自9月22日跌破14400元/吨的阶段性底部,沪胶1801合约期价就进入了下行通道。其中,9月22日,沪胶1801合约期价创下16000元/吨的阶段性底部。截至9月26日收盘,沪胶1801合约期价报收于14590元/吨,较上一交易日下跌144元/吨,跌幅为3.84%。

“近期,轮胎行业在环保压力下,开工率逐渐下降,全钢胎开工率出现了明显的下滑。进入9月,由于国庆阅兵仪式的临近,后期开工率将进一步下降。下游需求虽然在9月中旬已经出现一定程度的回升,但是仍处于偏弱的局面。”华泰期货分析师张圣涵表示。

另外,此前市场普遍认为9月中旬的云南、海南产区或将出现大面积降雨,不过受天气影响,部分地区的部分地区出现了一定程度的降雨。